Skulle egentligen skrivit om vår Matrix Supreme, men innan jag kommit dit så har vi lämnat den bakom oss och istället valt något annat...
Men... ni hade ju bara haft den i fem månader... Jeep, men det fanns saker som vi inte uppskattade och istället för att åka runt och låta det skava ett år eller fler så valde vi att försöka byta den medan den fortfarande var så pass ny att det skulle gå att få till en hygglig deal.
Vi tittade först på en Matrix 50Y Aniversary, en jubileumsmodell av Matrix i riktigt snygg design. Upplands bilforum, som vi köpt Matrixen av hade en sådan hemma och vi fick ett mellanpris på denna och valde att åka och kolla på den...
Snygg som få, läcker dekordesign, svarta fälgar och allmänt cool...
Trots att vi bara varit husbilsåkare i fem månader så märker man direkt vad man fastnat för... Flera av dessa grejer saknades på 50Y-bilen, men i huvudsak så fattades det förvaring i köksdelen, ingen fläkt, mindre takluckor för att nämna några grejer och hur man än vänder på det så kunde inte den exteriöra designen väga upp de inre bristerna. Så vi kände att det inte var vår nästa bil.
Vi kollade vidare vad de hade hemma, skulle vi gå All-In och köra en Sonic Supreme? Liiite för mycket pengar... Jag hade kollat vad de hade för bilar ute på nätet, men där stod en bil som inte fanns på webben... En Sonic Plus I 700SL, 43H, 150hk, automat och en del annan lull-lull som de utrustat den med i samband med deras mässa några veckor tidigare. Hmmm...
Vi fick en hygglig deal och en vecka senare lämnade vi vår Matrix och körde iväg i en ny Sonic!
Vi har bara kört 2,5 mil än så länge, men redan nu finns det några stora fördelar, som vi inte räknat med i kalkylen... Den går tystare och gnekar mindre, den är stadigare på vägen, Matrixen på sitt Renault-chassi var ganska spårsökande och vindkänslig, men Sonicen känns mycket lugnare i sitt uppträdande och jag behövde inte "brottas" med den där det var spårigt.
Sedan är hela bilen högre, bättre markfrigång, vilket var en svag punkt på Matrixen och hur man än vänder sig så ÄR det trevlig med automatlåda! Att dessutom platsen runt bordet är betydligt luftigare beroende på att bildelen är bredare då den är helintegrerad och således lika bred hela vägen, vilket den gamla inte var.
En mycket viktig detalj är att det är ett 43H-chassi, vilket innebär en maxvikt på 4250kg, medan Matrixen var på 3800, vilket var huvudorsaken till att byta. Med 3800 kunde vi inte på två köra med fulla tankar, stolar och bord, två cyklar och packning och mat för några dagar utan att vara på, eller i alla fall mycket nära rött... och då var vi ändå bara två plus hund. Skulle man åka 4 personer så skulle vi få packa väldigt lite och köra med lite diesel och tomma vattentankar.
Nu kommer vi kunna utveckla bilen med solcell, extra batteri och diverse annat godis eftersom vi nu har rejält mycket mer lastvikt att jobba med.
Längre recension kommer när vi kört mer än nu. Den är i alla fall inflyttad och klar för att ta första turen! Längtar redan!
 |
| Matrix Supreme 687SL |
Men... ni hade ju bara haft den i fem månader... Jeep, men det fanns saker som vi inte uppskattade och istället för att åka runt och låta det skava ett år eller fler så valde vi att försöka byta den medan den fortfarande var så pass ny att det skulle gå att få till en hygglig deal.
 |
| Matrix SL 50Y |
Vi tittade först på en Matrix 50Y Aniversary, en jubileumsmodell av Matrix i riktigt snygg design. Upplands bilforum, som vi köpt Matrixen av hade en sådan hemma och vi fick ett mellanpris på denna och valde att åka och kolla på den...
Snygg som få, läcker dekordesign, svarta fälgar och allmänt cool...
Trots att vi bara varit husbilsåkare i fem månader så märker man direkt vad man fastnat för... Flera av dessa grejer saknades på 50Y-bilen, men i huvudsak så fattades det förvaring i köksdelen, ingen fläkt, mindre takluckor för att nämna några grejer och hur man än vänder på det så kunde inte den exteriöra designen väga upp de inre bristerna. Så vi kände att det inte var vår nästa bil.
 |
| Sonic Supreme I 710SL |
 |
| Sonic Plus I 700SL - ingen bild på vår ännu, missade det i helgen |
Vi fick en hygglig deal och en vecka senare lämnade vi vår Matrix och körde iväg i en ny Sonic!
Vi har bara kört 2,5 mil än så länge, men redan nu finns det några stora fördelar, som vi inte räknat med i kalkylen... Den går tystare och gnekar mindre, den är stadigare på vägen, Matrixen på sitt Renault-chassi var ganska spårsökande och vindkänslig, men Sonicen känns mycket lugnare i sitt uppträdande och jag behövde inte "brottas" med den där det var spårigt.
Sedan är hela bilen högre, bättre markfrigång, vilket var en svag punkt på Matrixen och hur man än vänder sig så ÄR det trevlig med automatlåda! Att dessutom platsen runt bordet är betydligt luftigare beroende på att bildelen är bredare då den är helintegrerad och således lika bred hela vägen, vilket den gamla inte var.
En mycket viktig detalj är att det är ett 43H-chassi, vilket innebär en maxvikt på 4250kg, medan Matrixen var på 3800, vilket var huvudorsaken till att byta. Med 3800 kunde vi inte på två köra med fulla tankar, stolar och bord, två cyklar och packning och mat för några dagar utan att vara på, eller i alla fall mycket nära rött... och då var vi ändå bara två plus hund. Skulle man åka 4 personer så skulle vi få packa väldigt lite och köra med lite diesel och tomma vattentankar.
Nu kommer vi kunna utveckla bilen med solcell, extra batteri och diverse annat godis eftersom vi nu har rejält mycket mer lastvikt att jobba med.
Längre recension kommer när vi kört mer än nu. Den är i alla fall inflyttad och klar för att ta första turen! Längtar redan!